產(chǎn)品中心
序號 | 名稱(chēng) | 實(shí)驗內容 |
1. | 鴻蒙自動(dòng)駕駛實(shí)訓系統概述(1課時(shí)) |
任務(wù)1:系統概述、組成結構、網(wǎng)絡(luò )拓撲 任務(wù)2:系統關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展前景 |
2. | 底盤(pán)線(xiàn)控系統實(shí)訓(4課時(shí)) |
任務(wù)1:底盤(pán)線(xiàn)控系統概述 任務(wù)2:CAN通信線(xiàn)控系統協(xié)議說(shuō)明 任務(wù)3:車(chē)載燈光開(kāi)關(guān)測試 實(shí)驗1:底盤(pán)線(xiàn)控系統采集控制實(shí)驗 |
3. | 超聲波雷達傳感器基礎應用實(shí)驗(4課時(shí)) |
任務(wù)1:超聲波傳感器概述與探測原理 任務(wù)2:超聲波激光雷達的分類(lèi) 實(shí)驗1:超聲波車(chē)前障礙物檢測實(shí)驗 |
4. | 毫米波雷達參數配置實(shí)驗(8課時(shí)) |
任務(wù)1:毫米波雷達的技術(shù)原理 任務(wù)2:毫米波雷達在智能汽車(chē)中的應用 任務(wù)3:毫米波雷達產(chǎn)品及選用標準與性能要求 任務(wù)4:毫米波雷達CAN數據讀取分析 任務(wù)5:基于毫米波雷達的FCW 實(shí)驗1:毫米波雷達危險目標識別實(shí)驗 實(shí)驗2:雷達傳感器和線(xiàn)控執行聯(lián)動(dòng)實(shí)驗 |
5. |
激光雷達實(shí)驗:(8課時(shí)) |
任務(wù)1:激光雷達概述與探測原理 任務(wù)2:激光雷達的分類(lèi) 任務(wù)3:激光雷達成像技術(shù)的分析與對比 任務(wù)4:激光雷達在智能汽車(chē)中的應用 任務(wù)5:激光雷達的拆裝與標定實(shí)訓 任務(wù)6:基于激光雷達障礙物識別算法實(shí)訓 實(shí)驗1:激光雷達的發(fā)射與接收系統實(shí)訓 |
6. |
組合導航相關(guān)實(shí)驗:(8課時(shí)) |
任務(wù)1:衛星導航定位系統認知 任務(wù)2:慣性導航傳感器認知 任務(wù)3:高精度 MEMS組合慣性導航設置及數據讀取實(shí)驗 任務(wù)4:超聲波參數設置及輸出認知實(shí)驗 |
7. |
智能攝像頭識別種類(lèi)及識別效果認知實(shí)驗:(16課時(shí)) |
任務(wù)1:攝像頭的分類(lèi)及在智能汽車(chē)中的應用 任務(wù)2:光學(xué)成像系統原理及攝像頭工作原理 任務(wù)3:攝像頭選用標準與性能要求 任務(wù)4:智能攝像頭的感光芯片與算法芯片認知 任務(wù)5:智能攝像頭的安裝與調試實(shí)訓 任務(wù)6:智能攝像頭配置及內參標定實(shí)訓 任務(wù)7:基于機器視覺(jué)的車(chē)道線(xiàn)、行人識別 任務(wù)8:基于機器視覺(jué)的交通路標識別 任務(wù)9:基于YOLO目標檢測算法的司機疲勞檢測 |
8. |
鴻蒙車(chē)載環(huán)境設備開(kāi)發(fā)(12課時(shí)) |
任務(wù)1:鴻蒙操作系統概述、分類(lèi)、應用及前景 任務(wù)2:鴻蒙設備端Ubuntu虛擬機開(kāi)發(fā)環(huán)境搭建 任務(wù)3:鴻蒙設備端車(chē)載環(huán)境采集接入IOTDA實(shí)驗 任務(wù)4:鴻蒙應用端開(kāi)發(fā)環(huán)境搭建 實(shí)驗1:鴻蒙移動(dòng)端車(chē)載燈光遠程操控實(shí)驗 實(shí)驗2:鴻蒙手機貼近車(chē)身自動(dòng)控制實(shí)驗 實(shí)驗3:基于OpenHarmony的線(xiàn)控數據接入IoTDA平臺 實(shí)驗4:基于OpenHarmony的雷達數據接入IOTDA平臺 實(shí)驗5:基于華為IoTDA的harmonyOS移動(dòng)端遠程控制 實(shí)驗6:基于華為ModelARTS平臺的手勢識別 實(shí)驗7:基于華為ModelARTS平臺的行人檢測 實(shí)驗8:基于華為ModelARTS平臺的交通燈識別 實(shí)驗9:基于華為ModelARTS平臺的交通路標識別 |
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